螺杆空压机工作原理

基本构造

螺杆空压机是一种容积式气体压缩机械，其核心部件是压缩主机。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。

在压缩机主机中有一对相互啮合的螺旋形转子，通常把具有凸齿的转子称为阳转子或阳螺杆，具有凹齿的转子称为阴转子或阴螺杆。一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。转子两端的轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。

在压缩机机体的两端有两个孔口，一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。

螺杆空压机主机构造图

工作原理

螺杆空压机工作原理图

螺杆压缩机工作原理其详细过程如下：

一、吸气过程

电机通过其联轴器传动，由变速齿轮增速后，驱动阳转子实现旋转运动，进而带动阴转子同步运转。当转子转至与进气口相对齐的位置时，两转子间的齿沟空间达到最大容积状态，形成了一个临时的低压区域，该区域通过进气口与外界大气相通，此时空气即被吸入，吸气过程开始。被吸入的空气沿轴向流入阴阳转子的齿沟内，直至充满整个齿沟。

随着转子持续转动，其进气侧端面逐渐转离了机壳的进气口，在齿沟间的空气即被封闭下不再外流，此时吸气结束。

二、压缩及喷油过程

压缩过程：随着转子的啮合面（封闭腔）逐渐向排气端靠近（即“输气过程”）。此时，腔体容积不断缩小，导致空气受到压缩，压力增大，温度升高，这个过程我们称之为压缩。

喷油过程：在压缩的同时，润滑油因压力差的作用被雾化并喷入压缩室（即封闭腔）内，与空气充分混合。这里喷油的作用主要三个：一是密封，使转子齿槽间和腔壁形成一层油膜，避免金属与金属之间的直接接触，并密封转子各部的间隙；二是冷却，吸收大部分部件摩擦产生的热量；三是润滑，提高压缩效率，可使主机长期稳定运行。

三、排气过程

 当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时（此时，压缩气体的压力最高），被压缩的空气伴随润滑油从齿隙被一同排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，排气过程结束。

四、油气分离

从主机排出的油气混合物随后进入油气分离器，经过粗分离和精分离。在那里，润滑油从空气中分离出来，并回到油循环系统；而空气则流经后冷却器，得到相对较洁净的压缩空气排出主机，最终进入压缩空气管网。

五、循环过程

在排气阶段的同时，进气过程随即又再一次的开启。空气会在压缩腔体内循环流动，经过气体冷却器冷却后，再次进入螺杆压缩腔体进行下一轮的压缩，由此开始一个新的压缩循环。这种循环确保了空压机能够持续、稳定地提供压缩空气。

以上就螺杆式空压机的整个工作原理。